Esta unidad se fabricó en la planta de Citroen de Vigo de Citroën, la producción se trasladó desde Francia probablemente debido a los altos impuestos de importación españoles en ese momento. Este 2CV fue uno de los 85 automóviles 'Sahara' construidos para la Guardia Civil española.
Está documentado que se registró por primera vez en el Reino Unido en noviembre de 1983, y aún se investiga gran parte de la historia a partir de ese momento, pero no se documenta estrictamente, se registra que el automóvil fue adquirido por un empleado británico de Citroën. a principios de la década de 2000. La correspondencia en el archivo histórico muestra que este propietario comenzó a restaurar el automóvil, pero se vio obligado a venderlo, antes de volver a comprarlo en 2009 y completar la restauración un año después. Según la documentación del expediente del coche, se cree que el coche había estado equipado previamente con un motor de 425 cc y otro de 602 cc. En la restauración posterior esto se corrigió y ambos motores ahora son unidades de 425 cc. El 4x4 'Sahara' fue adquirido por su consignatario, coleccionista de diversas variantes del 2CV, en 2012.
