Los participantes del III Iberian Classic Raid vencieron a una complicada meteorología que dificultó los recorridos
15-22 octubre
Más de 100 equipos han disfrutado de la conducción de sus vehículos desde Valencia a Lisboa, pasando por Teruel, Soria, Burgos, León, Braganza, Guimaraes y Figueira da Foz en la prueba de regularidad para coches clásicos más larga de Europa.
Lo más relevante de esta edición han sido las diferentes condiciones climáticas reinantes en las diferentes etapas. La primera parte regaló a los participantes sol y altas temperaturas en Valencia y Teruel, pero también niebla a primera hora de la mañana, cielos nublados y terreno húmedo con múltiples charcos y zonas con barro en el recorrido hasta Burgos y León. Pero sólo fue un aperitivo para la segunda mitad, que discurrió casi en su totalidad por territorio portugués y estuvo constantemente regada por intensas lluvias provocadas por una sucesión continua de borrascas que los equipos tuvieron que sortear.
El barro exigió concentración a los equipos y sumó dificultad en los tramos cronometrados. Además, sacó a relucir uno de los aspectos más llamativos de esta prueba, el compañerismo existente entre los diferentes equipos, que no dudan en ayudarse unos a otros a pesar de ser “rivales” en la clasificación.
El equipo vencedor de esta edición es ya un habitual en esta prueba, padre e hijo Ramón Franquesa y Ramón Franquesa al volante de un Porsche 924 fueron los más precisos en los tramos cronometrados. El Renault 4 de Roberto Royo y Javier Royo logró el segundo puesto y el tercero fue para Gerard Bosch y Teresa Font con un Suzuki Vitara.
En la categoría de vehículos anteriores a 1980, los vencedores absolutos también se hicieron con este trofeo a los mandos de su Porsche 924 por delante del Renault 5 de 1977 de Antonio Mercadal y Biel Lliteras. Completando el pódium el Renault 6 de 1979 de Francisco Carrillo y Juan Carrillo y por detrás el VW Escarabajo de 1970 de Josep María Vallès y Elena Muñoz.
Clasificación III Iberian Classic Raid
1 Ramón Franquesa - Ramón Franquesa: Porsche 924
2 Roberto Royo-Villanova - Javier Royo-Villanova: Renault 4
3 Gerard Bosch - Teresa Font: Suzuki Vitara
4 Ángel Izquierdo - Mircea Izquierdo: Fiat Panda 4x4
5 Javier Adiego - Luis Aracil: Mercedes S300
6 Miguel Ángel García - Luis Gonzalo Pérez: VW Golf
7 Eduardo Araiztegui - Víctor Vidaurreta: Volvo 740
8 Ander San José - Eider Fernández: Toyota RAV4
9 Francisco Fita - Pilar Ríos: Mitsubishi Montero
10 Sergio Rico - Lucía Mallol: Toyota Land Cruiser
Bosch Automóvil patrocina este raid. Lleva más de 100 años innovando y desarrollando equipos, componentes, sistemas y servicios para el automóvil desde que su fundador Robert Bosch comenzara su andadura en este sector. Desde Bosch Automotive Tradition, una unidad de negocio que pertenece a la división Bosch Automotive Aftermaket, el grupo proporciona piezas para coches clásicos históricos y recientes, argumentos más que suficientes para seguir apoyando las iniciativas de la escudería. Pero, además, su experiencia y know-how, junto a pasión por el mundo del automóvil, han llevado a Bosch a incentivar esta cultura automovilística de las pruebas con vehículos clásicos.
Por su parte, Suzuki Ibérica colabora con los vehículos de organización, tres Vitara 4x4 con tecnología híbrida y mild-hybrid para dar apoyo al desarrollo de la prueba de forma sostenible con el medioambiente.
