XIV Rally Clásico San Cristóbal

En la edición de este año participaron más de una treintena de vehículos de más de 25 años de antigüedad. Los vehículos empezaron a llegar al Parque Cerrado ubicado en la Rambla del Ferrocarril de Rubí sobre las 9 h de la mañana para realizar las correspondientes verificaciones y recoger el road book y los dorsales. A les 11.30 h de la mañana se realizó el briefing para informar de los detalles a tener en cuenta durante la prueba, antes de dar la salida del primer vehículo a las 12 h. Durante el briefing, se contó con la presencia del regidor de Cultura y de la regidora de Juventud del Ayuntamiento de Rubí. Hecho que sitúa al Rally Clásico de San Cristóbal entre los eventos deportivos de primera magnitud para la ciudad de Rubí. En la presente edición el recorrido ha constado de 360 km en su totalidad dividido en 10 tramos de regularidad con un reagrupamiento en Basella, en concreto en el Museo de la Moto. Allí los participantes pudieron recuperar fuerzas con un bocadillo y un refresco, y además antes de continuar con el recorrido también tuvieron la oportunidad de visitar el interesante Museo de la Moto.

El primer participante llegó al restaurante El Castellet (Sant Quirze del Vallés) alrededor de las 21 h. En ese mismo lugar se llevó a cabo una cena para todos los participantes y organizadores que culminó con la entrega de premios de los primeros clasificados en las categorías R (con todo tipo de aparatos), R-2 (con aparatos manuales sin electrónica) y de la categoría O (sin ningún tipo de aparato). También se otorgó un premio especial para los vehículos anteriores a 1979, un trofeo para el primer coche de la marca Seat clasificado, un trofeo para el participante más joven y un trofeo para para el mejor clasificado de la asociación Amics Automòbils Antics de Rubí.

De los equipos participantes hubo algunas bajas a lo largo del recorrido por problemas mecánicos de los vehículos, pero en general todo fue muy bien y no hubo incidencias destacables. La clasificación final definitiva quedo del siguiente modo:

Categoría R

1. Miquel Molist – Tere Armadans / VW Golf GTI de 1979 / 45.5
2. Frederic Garriga – Dani Setó / Fiat 1 Turbo de 1990 / 49.0
3. Josep Morlans – Oscar Quiles / Renault 5 GT Turbo de 1989 / 60.9

Categoría R2

1. Ramón Martí – Toni Grau / Talbot Samba de 1982 / 78.0
2. Josep Codina – Josep Solà / Porsche 911 SC de 1982 / 88.1
3. Josep Mª Martí – Josep Casasampera / Seat 131 E de 1976 / 109.0

Categoría Open

1. Alberto Sanchas – Eric Martin / Fiat Uno Turbo de 1988 / Seat 128 / 475.3
2. Lourdes Abadía – Biel Pascual / VW Golf GTI MK2 / 2140.9
3. Josep Urbano – María Hernández / Mazda MX5 de 1990 / 4268.0                      

Premio Especial Vehicule Anterior a 1979

• Edu Falgas – Núria Vila / Dorsal 14 / Seat 127 de 1979

Trofeo Seat Clàssic

• Francesc Rosell – Jordi Tafalla / Dorsal 16 / Seat 1430 de 1972

Trofeo Participante más joven

• Eric Martín

Trofeo millor classificat del Club Amics Automòbils Antics de Rubí

• Juan José Sánchez y Antonio Ortuño / Dorsal 27 / Porsche 924 de 1978