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Su silueta distintiva, reconocible a simple vista, ha cautivado a varias generaciones, siendo auténtica referencia en materia de comportamiento en carretera y confort.
Producida en Vigo entre 1984 y 2005, la Citroën C15 sigue muy viva por su reputación de vehículo comercial robusto, fiable y casi indestructible.
Citroen presenta el concepto Type Holidays, un homenaje al famoso Type H, un vehículo que lleva el arte de los viajes alternativos al extremo.
Citroen celebra el 55º aniversario del Mehari, presentado el 16 de mayo de 1968 en el campo de golf de Deauville. Entre 1968 y 1987, se fabricaron 144.953 unidades, principalmente en la fábrica de Citroën en Forest (Bélgica), pero es también un vehículo de la saga “Made In Spain”, ya que 12.429 unidades fueron fabricadas en la fábrica de Vigo.
En el Conservatorio Citroën, a las afueras de París, se pueden ver modelos icónicos que han marcado la historia del automóvil como el Traction Avant, el 2CV, el Méhari, el GS, o el Citroën SM Prototipo, que cumple 50 años.
Citroën celebra el 30º aniversario del Xantia, lanzado el 4 de marzo de 1993. Con más de 1.300.000 ejemplares fabricados entre 1993 y 2002 en Europa
La excepcional colaboración entre Citroën y los productores Pathé, Trésor Films y Editions Albert René ha permitido crear el primer prototipo de carruaje fabricado en Galia e inspirado en el legendario Citroën 2CV.
En 1932, Citroën renovaba su gama con el lanzamiento del Rosalie, un modelo innovador por su diseño y sus técnicas de fabricación del que se lanzaron tres versiones de 8CV, 10CV y 15CV. Sin embargo, gran parte de su fama, y el nombre con el que ha pasado a la posteridad, vendría de una serie de vehículos transformados por la empresa de lubricantes Yacco que batieron 106 récord mundiales en el circuito de Montlhéry, cerca de París.
El Citroën 2CV fue un modelo tan innovador en su época que hubo que presentarlo dos veces: en las ediciones de 1948 y 1949 del Salón del Automóvil de Paris
El nuevo logotipo supone una reinterpretación del óvalo original de 1919, siendo ésta su décima evolución en los 103 años de historia de Citroën
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