CO2: bonificación para clásicos de más de 30 años

Copiamos la carta del presidente de la Federación Catalana de Vehículos Historicos

"Me parece que con los acuerdos de gobierno de hoy podemos decir que existe sensibilidad por nuestro mundo de los vehículos clásicos en Catalunya.

Nos tenemos que felicitar todos por este gran éxito que, si bien no está atado del todo, parece que así será.

Se han conseguido grandes avances:

a) El impuesto del 2019 queda anulado y no se meritará.

b) El impuesto del 2020 ya incluirá la bonificación para los clásicos y los históricos.

c) Se establece la fórmula para calcular las emisiones de Co2 de las motocicletas.

Para la bonificación de los clásicos el propietario deberá obtener un certificado de su vehículo; brevemente indico como se hará, aunque falta perfilar el reglamento.

Transcribo aquí la disposición 3 de la modificación de la Ley:

“3. Los vehículos clásicos tendrán la bonificación del 100% de la cuota íntegra.

3.1. Tiene la consideración de vehículo clásico aquel que cumple con todos los requisitos siguientes:

a) Tiene una antigüedad mínima de 30 años en la fecha de meritación.

b) Su tipo específico, definido en la correspondiente legislación nacional o comunitaria, se ha dejado de fabricar.

c) Su estado de funcionamiento es correcto desde un punto histórico, permanece en su estado original y no se han modificado de forma sustancial las características técnicas de sus componentes principales.

3.2. Para conseguir la bonificación, el contribuyente tiene que aportar un certificado de idoneidad emitido por el club o asociación automovilística correspondiente. Para obtenerla tiene que aportar al club o asociación la documentación siguiente:

-Permiso de circulación del vehículo, excepto que el vehículo no disponga por el hecho de estar en un museo.

-Ficha técnica del vehículo -Fotografías actuales de los exteriores, interiores y del motor del vehículo.

-Documento acreditativo del cumplimiento de los requisitos del apartado 3.1 firmado por el responsable del club o asociación al cual pertenece el propietario del vehículo que efectúe la correspondiente inspección ocular.

Este certificado de idoneidad, que tiene que ser validado por la Federació Catalana de Vehicles Històrics con carácter previo a su presentación a la Administración tributaria, tiene una validez de 10 años, excepto si hay un cambio de titularidad del vehículo, en cuyo caso se tendrá que renovar por parte del nuevo titular.

Es decir, como podéis ver en la Ley hay 3 responsables de estos certificados:

-El propietario, el club o asociación que valida que el vehículo cumpla y la FCVH que valida y registra el certificado.

Quisiera, si me lo permiten, hacer unas reflexiones sobre este texto:

a) Evidentemente no todo el mundo estará de acuerdo con estas condiciones, pero creo que hemos conseguido un buen pacto, no sólo por la bonificación, sino también por una regulación del sector con la posibilidad de hacer un censo de vehículos. También creo que con este pacto abrimos puertas a la revisión de otros impuestos y restricciones por los cuales lucharemos hasta el final. Los clásicos de 25 a 29 años tendrán que esperar a ser mayores de edad (30 años) para obtener el certificado. Lamento y ruego nos disculpe quien crea que NO es un buen texto, pero os aseguro que ha sido una dura negociación.

b) La Administración podrá ejercer sus derechos de inspección y, por lo tanto, las posibles falsedades pueden ser sancionadas eliminando el certificado y sancionando a todos los responsables, incluido club y FCVH y, por lo tanto, tenemos que ser estrictos con el cumplimiento de las obligaciones.

c) Ya desde aquí digo que si la FCVH no ve clara la documentación NO validará el certificado. Seamos serios, por favor.

d) Tanto a los clubes como a la FCVH que recoge todos los certificados se nos presenta mucho trabajo. Evidentemente, los clubes son soberanos para decidir el precio de esta gestión, pero comprenderéis que la FCVH tendrá que destinar importantes recursos, tanto humanos como económicos, para validar todos los certificados de todos los clubes que lleguen y, por lo tanto ya desde hoy informo que existirá una tasa por certificado que, evidentemente, será muy muy inferior al posible impuesto por 10 años. No me obliguéis ahora a poner un precio, pero somos conscientes de lo que tenemos y de lo que nos costará.

e) A día de hoy todavía no tenemos el modelo de certificado último validado por la Agencia Tributaria y la FCVH, que será el que se tendrá que registrar electrónicamente a la Administración de la forma que se determine.

f) Como todo esto pasará desde la meritación del impuesto el 31 de diciembre hasta el censo, el trabajo empieza ahora y nos tenemos que preparar.

Tengo que decir muy orgullosamente que ha sido un trabajo de todo un equipo, de toda la Junta de la FCVH y de colaboradores como el presidente y el gerente del Clàssic Motor Club del Bages y el apoyo de la FEVA, que conjuntamente abrimos puertas para la negociación, y lo que es más importante, concienciar a la Administración que nuestra afición es cultura y patrimonio de todos.

Agradecer también la disponibilidad y facilidades del Govern de la Generalitat para llegar a este punto. Gracias a todos vosotros por el apoyo y la confianza depositada en la actual FCVH."

JOSEP-N ARDERIU