Los coches Clásicos contaminan menos que los modernos
El estudio ha sido realizado Footman James, aseguradora Británica especializada en vehículos clásicos.
Es casi seguro que un coche moderno nuevo use menos combustible y produzca menos emisiones por su tubo de escape que un clásico, pero una vez que se considera el coste ambiental de construir un coche nuevo en lugar de usar uno existente, todo puede ser diferente.
Un coche clásico que supera el promedio nacional de 2.000 kilómetros emite 563 kg de CO2 al año2. En comparación, un nuevo Volkswagen Golf tiene una huella de carbono de 6,8 toneladas 3 de CO2e el día que sale de fábrica, una cifra que nuestro clásico tardaría 12 años en igualar.
Para un vehículo eléctrico, la huella es aún mayor. Un coche de la marca Polestar 2 a batería genera 26 toneladas de CO2 durante su producción, emisiones que un clásico tardaría más de 46 años en alcanzar. En ese momento, la batería de iones de litio de última generación del EV habría perdido hace mucho tiempo su capacidad de mantener una carga y habría sido enviada a la instalación de reciclaje más cercana.
Mientras tanto, es muy posible que nuestro clásico todavía esté por ahí, moviéndose de una fiesta de pueblo a otro, su vida extendida por una sucesión de propietarios devotos y entusiastas que, según sugieren los datos, ya son conscientes del cuidado del medio ambiente.
En una encuesta reciente, el 66 % de los aficionados dijeron que estaban preocupados por el cambio climático hasta cierto punto, y el 77 % creía que ya estaban contribuyendo a combatir sus efectos de alguna manera. Con ese fin, el 40 % ha utilizado la compensación de carbono en el pasado, mientras que el 52 % de los aficionados consideraría contribuir a un plan completamente examinado para compensar las emisiones de su clásico.
Nadie hable de recuperar los vehículos de tracción animal.
Por algo será.
A- No tenen catalitzador ni filtre de particulaes amb lo cual emeten molt mes N3, CO2 i particules de Carboni, tambe funcionesn amb Gasolina AMB Plom causant de la Pluja Acida.
B- 2000Km / 563 KgCO2= 268 g/Km (Mes que la mitxana d'un avio que es de 265 g/ Km. Si ho compares amb les emisions, tal i com diu l'article d'un Golf 1.6 150Hp=166 g/Km.
El que NO es pot fer es comparar Emisions en Fabricacio contra Emisions en funcionament, nio tampoc dir que un clasic emet 563 Kg CO2 perque "nomes fa 2.000 Km per any". Las emisions es medeixen per metodes EMPIRICS i Estandaritzats METROLOGICAMENT, no val dir "contamina menys perque fa menys Km per any. Aixo no es Metrologia, aixo es una tonteria sense cap fundament Empiric.
A.- En España no se vende gasolina sin plomo desde 2005, así que es muy difícil que un coche utilice un combustible que no se produce. Si acaso usará SUSTITUTO DE PLOMO, que es eso, un SUSTITUTO, no plomo.
B.- Tú te refieres a una forma de medir las emisiones, y el estudio habla de otra forma. Mis clásicos, que no se mueven desde hace más de dos años por mi enfermedad, contaminan menos que el Audi A8w12 del ministro, el de los escoltas y las motos que lo preceden. Obviamente no en términos relativos, más que nada porque los 50 años en diferencia en tecnología pesan lo suyo, pero sí en términos absolutos. Y es una tontería pensar otra cosa.