66 Rally Moritz Costa Brava

07 Mayo 2018 // Competición

17 marzo, Girona

El equipo francés compuesto por Serge Cazaux y Maxime Vilmot (Ford Sierra Cosworth 4x4) ha ganado el 66 Rally Moritz Costa Brava, prueba inaugural de los campeonatos de Europa, España y Catalunya de Rallyes Históricos.

La carrera atrajo la presencia de 158 coches distribuidos en las tres categorías en liza: Velocidad, Regularidad y Legend (exhibición). Tras este dúo finalizó otro equipo francés, Jean François Berenguer-Aline Berenguer (BMW M3) y el español compuesto por Xesús Ferreiro-Xavi Anido (Ford Escort RS).

La extraordinaria participación de la que un año más ha gozado la prueba organizada por RallyClassics, es el resultado de muchos factores, entre ellos la tradición histórica y el enorme prestigio de la carrera, sumado a unas carreteras que son el sueño de todo piloto. Muchos de ellos con un palmarés impresionante, han participado en las tres modalidades por igual, destacando antiguos ganadores o nombres que protagonizaron la historia de más de seis décadas en la Costa Brava: Tony Carello, Mauro Pregliasco, Salvador Cañellas, Carles Santacreu, Mia Bardolet y un largo etcétera en el que no se pueden olvidar los actuales seguidores de los campeonatos para los que puntuaba el rally.

El 66 Rally Moritz Costa Brava se diseñó con un formato asequible y tramos conocidos, para desarrollar un itinerario que era capaz de ofrecer todos los atractivos de una zona que ha sido enormemente importante para los rallyes de todos los tiempos. La carrera estaba estructurada en dos etapas, una nocturna el viernes 16 y otra diurna durante toda la jornada del sábado, que fue la crucial para marcar diferencias, pero en estos casos también suelen ocurrir incidentes que benefician a unos y entierran las posibilidades de otros, y eso fue precisamente lo que ocurrió. El ganador de hace una temporada, “Lucky”, a unos 7 km de iniciado el tramo ‘Collsaplana’ rompía una llanta y el incidente afectaba la transmisión, lo que le obligaba a retirarse de un rally que tenía completamente controlado.

Serge Cazaux, piloto que habitualmente compite en nuestro país, aprovechó la oportunidad, ganando el tramo donde se retiró “Lucky” y colocándose líder tras una dura pugna con Jean-François Berenguer (BMW M3).

Entre los españoles del apartado FIA mandaron siempre Xesús Ferreiro-Xavi Anido (Ford Escort RS) y además subiendo a la tercera plaza de la general absoluta a la que accedieron tras la retirada de “Lucky”, toda vez que ya se habían desembarazado del excampeón europeo, Klaus Wagner (Porsche 911 SC), que además acabaría abandonando.

A media jornada, Cele Foncueva-David de la Puente y Joaquim Doménech-Rodrigo Sanjuan, ambos con Ford Sierra Cosworth, se encontraban en las posiciones respectivas 9ª y 12ª.

En el segundo giro todo seguía igual y Ferreiro-Anido concretaban una magnífica actuación, en tercera posición del podio absoluto FIA. De todos modos, los gallegos han acabado en segunda posición del nacional de rallyes históricos, dado que la pareja ganadora, CazauxVilmot, compite con licencia española ya que tiene la intención de participar en otras pruebas del Campeonato de España. Cele Foncueva-David de la Puente completaban el podio nacional en el apartado FIA, aunque en el estricto para el Campeonato de España han sido terceros José Mª Martínez-Luka Larrosa (BMW M3), seguidos de la pareja asturiana.

Las diferentes modalidades de Regularidad reunidas en el 66 Rally Moritz Costa Brava han protagonizado algunas luchas muy interesantes, que tanto en el Campeonato de España como en el de Catalunya han derivado en unas clasificaciones muy apretadas que han dado el punto de salida a la temporada 2018. 59 fueron los coches inscritos en este apartado, con los mejores especialistas en la salida de un rally apreciado y deseado por todos.

El gran triunfador de esta 66 edición ha sido el tándem formado por Carles Miró-Iván Matavacas (Porsche 911 SC), quienes han añadido una victoria más a su abultado palmarés, seis en total ya en el Costa Brava. En Regularidad Sport del Campeonato de España la clasificación fue increíblemente competida, dado que en sólo 1,5 puntos se encuen-

tran clasificados tres equipos, siendo el primero de ellos el subcampeón de la temporada pasada, Gorka Gorroño-Mikel Oleaga (Ford Escort RS2000).

Este 66 Rally Moritz Costa Brava de regularidad, disputado compartiendo carretera cerrada con los vehículos de velocidad, dará paso en al Rally Costa Brava Histórico, sólo de regularidad y en carretera abierta, prueba que se celebrará con base en Palamós entre los días 20 y 22 de abril, y que decidirá el nombre del piloto y copiloto campeones del Trofeo de Regularidad europeo de la FIA, el auténtico campeonato europeo de esta especialidad.