72 Rally Motul Costa Brava: disputado, emocionante y espectacular
La septuagésima segunda edición del Rally Motul Costa Brava finalizó después de dos etapas de competición por los tramos de asfalto más legendarios de la zona, volviendo a ser el epicentro del mejor automovilismo histórico europeo.
La prueba ha vuelto a batir su propio récord, con 247 equipos inscritos y un abanico inigualable de los vehículos más míticos de la historia de los rallyes. El público ha disfrutado de lo lindo en los tramos y también en el parque de asistencia de Fornells de la Selva, donde se ha vivido un gran ambiente durante los dos días de la carrera. La organización de RallyClassics ha sido ejemplar en una prueba de una gran complejidad logística.
Como ya es tradición, la cita gerundense supone un pistoletazo de salida inmejorable para el Campeonato de Europa FIA (Velocidad) y los Campeonatos de España (Velocidad, Regularidad Sport y Regularidad) de esta especialidad. Este año, la participación en la modalidad de Velocidad ha rondado los 170 equipos, una cifra extraordinaria, mientras que en Regularidad ha habido unos 70, a los cuales hay que añadir 7 coches en la categoría Legend de exhibición.
Con una participación tan numerosa, las cifras y los porcentajes también han sido de récord. De los 247 inscritos, más de 150 eran extranjeros, de 20 nacionalidades diferentes.
Esta edición también ha sido un buen impulso para el programa #motordona promovido por RallyClassics, con la participación de 70 mujeres. Todo ello es posible gracias a la participación de todas las instituciones, patrocinadores, voluntarios y equipos. Alex Romaní, presidente del Club RallyClassics: “Podemos poner un excelente a esta edición del Rally Motul Costa Brava, por lo que nos han transmitido los pilotos y las federaciones. No se había visto nunca tanta gente en los tramos ni en el parque de asistencia; hemos montado un evento de automovilismo clásico de primer orden mundial. Quiero agradecer el esfuerzo y la implicación de los 500 voluntarios de la organización; el Rally Motul Costa Brava no puede tener mejor equipo. También quiero recordar a Josep Maria Molas y Vicenç Nubiola, que nos han dejado recientemente y también formaban parte de la familia de los clásicos”.
Los Quattro y Stratos hacen vibrar al público
Los aficionados han disfrutado de lo lindo con el homenaje a dos vehículos míticos de rallyes que este año celebran sendos aniversarios, el Audi Quattro (40 años de la victoria de Michele Cinotto y Emilio Radaelli en el Rally Costa Brava) y el Lancia Stratos (50 años de su primer título mundial).
Desde hace unos años es tradición que RallyClassics conmemore algún episodio del rico legado de la prueba decana de los rallyes nacionales. Este año ha sido el 40 aniversario de la victoria de Michele Cinotto y Emilio Radaelli en el Rally Costa Brava de 1984, con un Audi Quattro. Los dos han estado en Girona para celebrar la efeméride, y han pilotado una réplica de aquel Audi Quattro en la categoría Legend de exhibición.
Cinotto y Radaelli han encabezado la magnífica foto de grupo de la decena de Audi Quattro participantes en el 72 Rally Motul Costa Brava, una imagen que pasará a la historia de esta prueba. Los vencedores del Costa Brava de hace cuarenta años participan en la categoría Legend con una réplica del coche con el cual ganaron en 1984, preparada en Italia exclusivamente para este homenaje.
Reunir una decena de Quattro en un mismo rally es un hito extraordinario, todavía más si permite dibujar toda la evolución de este modelo mítico de los años 80: desde la versión “corta” llamada Sport Quattro a su máxima evolución dentro del Grupo B, el inolvidable Quattro S1 E2.
Si el Quattro cambió el mundo de los rallyes en los 80, el Lancia Stratos fue una revolución en los años 70. Fue el primer coche diseñado específicamente para correr rallyes y venció tres títulos mundiales de marcas consecutivas. El primero, hace 50 años, en 1974, un éxito que también se ha conmemorado en Girona. El gran protagonista ha sido el veterano Tony Fassina. A punto de cumplir los ochenta años, el vencedor del Rally Costa Brava de 1982 vuelve a competir un año más con su afinadísimo Stratos.
Por su parte, la marca Seat también ha celebrado el 40 aniversario del Seat Ibiza, con 6 unidades de las dos primeras generaciones de este modelo. Además, el público también ha podido disfrutar en directo de vehículos míticos de Grupo 4, Grupo B, Grupo A y Kit Car, como los Renault 5 Turbo, Subaru Impreza, Ford Sierra RS Cosworth y Escort, Lancia Delta HF Integrale, Fiat 131 Abarth o BMW M3. Un auténtico museo de la historia de los rallyes en acción, que ha hecho disfrutar de lo lindo a un público heterogéneo formado por aficionados de toda la vida, familias enteras y juventud seducida por la espectacularidad de una carrera única.
Grandes campeones en acción
Entre los más de 240 inscritos en el 72 Rally Motul Costa Brava encontramos muchos campeones nacionales e internacionales de rallyes, y también muchos antiguos ganadores del Costa Brava.
A los ya mencionados Fassina, “Zippo”y Cinotto/Radaelli, se suman a la lista de inscritos otros muchos como Simon Jean-Joseph (Subaru Impreza), dos veces campeón de Europa de Rallyes; Ruben Zeltner (Porsche 911 GT3), bicampeón de Alemania; Donagh Kelly (BMW M3), campeón de Irlanda; Cele Foncueva (BMW M3), campeón de España Grupo N; Jordi Ventura (Ford Sierra RS Cosworth), pluricampeón de Cataluña, entre muchísimos más.
También hay que mencionar a Toni Rius y Mia Bardolet, acompañados por Antonio Rodríguez y Carles Jiménez, respectivamente. Los dos excampeones estatales corrieron en Velocidad al volante de las dos unidades originales del Seat Ibiza Kit Car que forman parte de la colección de SEAT Históricos. La marca de Martorell celebraban el 40º aniversario del Seat Ibiza, y además de los Kit Car corren con otras cuatro unidades históricas, en la modalidad de Regularidad.
Tiempos récord en un itinerario clásico
El 72 Rally Motul Costa Brava ha constado de dos etapas, con 160 kms cronometrados. El viernes, la primera jornada consistía en dos pasadas a un recorrido que incluía el paso por los tramos de Els Àngels, Santa Pellaia curt y Salions-Sant Grau curt (73,7 km cronometrados). El sábado, los tramos de la segunda etapa eran Osor, Collsaplana y Cladells, también con dos pasadas por cada uno (86,3 km).
En total, 12 tramos sobre algunas de las carreteras más legendarias de la Costa Brava. Las condiciones meteorológicas han sido variables, sobre todo el viernes, de forma que el pilotaje no ha sido nada fácil en esta edición.
Una buena muestra de la competitividad es que se han batido unos cuántos récords en estos tramos. En concreto, el viernes cayó el récord de Santa Pellaia curt, que se mantenía vigente desde el 1991, con François Delecour (7:01.0, Ford Sierra Cosworth). En la segunda pasada, Simon Jean-Joseph (Subaru Impreza) lo rebajó de 2,4 segundos.
El sábado, los récords vigentes ya eran de la etapa moderna del Costa Brava como prueba para vehículos históricos, y se batieron los mejores registros en los tres tramos de la jornada. Angelo Lombardo y Giovanni Battista Campeis (Porsche 911 Carrera RS) han marcado el nuevo récord en Osor y Collsaplana, mientras que Martin McCormack y Barney Mitchell (BMW M3) lo han marcado en Cladells, siempre en las segundas pasadas.
Resultados 72 Rally Motul Costa Brava
Campeonato de Europa FIA de Rallyes Históricos
El 72 Rally Motul Costa Brava ha sido la primera prueba puntuable para el Campeonato de Europa FIA de Rallyes Históricos. Con 72 equipos inscritos, los grandes dominadores han sido Saunier/Ratier (Porsche 911 SC 3.0), líderes desde el primero de los 12 tramos y hasta el final.
Campeonato de España de Rallyes para Vehículos Históricos (Velocidad)
La prueba gerundense también ha sido la primera del Campeonato de España de Rallyes para Históricos. Aquí la victoria no se ha decidido hasta el último tramo. Con el mejor tiempo en la segunda pasada por Cladells, Xesús Ferreiro y Xabier Anido (Ford Escort RS 1800) han desbancado por apenas unos segundos a Jordi Ventura y Josep Autet (Ford Sierra Cosworth). Ventura/Autet mantenían una cómoda ventaja, pero han perdido mucho tiempo en la sección matinal de sábado por problemas mecánicos. En este apartado, los líderes claros eran Simon Jean-Joseph y Yannick Roche (Subaru Impreza), que también eran el equipo más rápido de todo el rally, hasta su abandono por avería.
Ferreiro/Anido ya tenían dos victorias absolutas en el Rally Costa Brava (2014 y 2021), y también se han impuesto en la categoría Pre-81 en esta ocasión. Por su parte, Ventura/Autet han ganado entre los Pre-90 y en el apartado de velocidad de la Federación Catalana de Automovilismo. En Pre-2000, los vencedores han sido Bernard Revest y Nicolas Mathon (Lancia Delta HF Integrale).
En la Copa de España de Rallyes de Velocidad para Vehículos Históricos, victoria en categoría Classics para Ismael Pina – Carlos Serrano (Opel Manta GT/E) y en Classics Silueta para Darío Calviño y Raquel Rodríguez (Peugeot 205 Proto). Richard Doux y Jean-Marc Ducousso (BMW M3) se han llevado la categoría Open.
Campeonato de España de Rallyes para Vehículos Históricos (Regularidad Sport)
En el apartado de Regularidad Sport del CERVH, el podio del 72 Rally Motul Costa Brava lo han acaparado tres unidades de Ford Sierra Cosworth 4x4. La victoria ha sido para Francisco Martínez y José Manuel Villamayor, seguidos por Jaime y Enrique Carbonell, y Asier Santamaría y Roberto Rentería. Jordi Fanlo y Dani Robledillo (Porsche 911 SC 3.0) han sido cuartos y primeros entre los participantes de esta especialidad de la Federación Catalana de Automovilismo.
Campeonato de España de Rallyes para Vehículos Históricos (Regularidad)
La victoria en Regularidad tampoco se ha decidido hasta los instantes finales del rally. Los vencedores han sido Carles Miró e Iván Matavacas (Porsche 911 SC 3.0), por delante de Antoni Verdaguer y Antoni Grau (Porsche 944 Turbo) y Jordi Martí y Sergi Giralt (Ford Escort RS 2000 MkI). Miró/Matavacas también han sido los primeros entre los participantes de esta especialidad de la Federación Catalana de Automovilismo. Antonella Monza y Susanna Nicolini (Porsche 911 T 2.4) han sido el primer equipo femenino y se han llevado el trofeo #MotorDona.
Con estos resultados finales, el 72 Rally Motul Costa Brava ya es historia. La septuagésima tercera edición volverá en marzo de 2025 para escribir un nuevo capítulo de pasión por los rallyes.
