III Rally Ciudad de Albacete Histórico
Este pasado viernes 4 de octubre se celebraba en Albacete la tercera edición del Rally Ciudad de Albacete Histórico, se daban cita en la capital manchega un total de 70 equipos procedentes desde 10 comunidades autónomas de toda España, entre ellos grandes equipos de la regularidad española, tenían por delante 2 etapas, con un total de 550 km de recorrido y 23 tramos cronometrados con diferentes tipos de variedad de tramos.
Todo comenzaba en el emplazamiento del "Pincho" del recinto Ferial de Albacete con un parque cerrado donde los equipos esperarían las verificaciones técnicas, e iban preparando la instrumentación para lo que les esperaba posteriormente.
A las 21:00h se daba el banderazo de salida, la expectación era máxima por parte del público albaceteño, mientras los equipos se concentraban para el reto que tenían por delante, una etapa nocturna de 150 km por recorrer, y con un total de 10 Tramos cronometrados a disputar por toda la zona de la Ribera del Júcar, Manchuela Albaceteña y Sierra de Montearagón, en donde se enfrentarían a distintos tipos de tramos como, viñetas, medias, hitos, tablas y la temida Flecha Manchega. El TC1 comenzó a medias, pero con mucha navegación cosa que les haría entrar en calor a los participantes, el TC2 sería el siguiente tramo “sorpresa”, sin darse cuenta los equipos ya iniciarían este tramo en un circuito de karts, donde los pilotos tendrían que demostrar sus dotes al volante, en este punto el equipo segoviano Jorge Sánchez y Sergio García con su Peugeot 306 se colocaron en cabeza de la general, el TC3 les conduciría a medias hasta el emblemático pueblo de Chinchilla de Montearagón, al finalizar este, la pareja Cacereña compuesta por Marcos Rodríguez y Sonia Vázquez controlarían la cabeza alzandose al primer lugar y donde despues de un enlace muy corto los equipos recibirían la temida “Flecha manchega”, lo que sucedió después bien podría ser el guión de una película de suspense, en apenas 1000m de tramo equipos llamados a luchar por la victoria final de la prueba como los madrileños Julio Enrique Martín y Blanca Pastor que partían con el dorsal 1, fallaron en la navegación haciéndoles perder el tramo entero, por detrás equipos como los ganadores de la primera edición Marcos Rodríguez y Sonia Vázquez tampoco pudieron realizar dicho tramo, cosa que les penalizó obligándoles a relegarlos hasta la posicion 24 de la general, por supuesto hubieron otros equipos que si lograrian realizar dicha “Flecha Manchega”.
A partir de aquí habría un antes y un después, el equipo malagueño formado por Miguel Ángel González y María Ruíz, darían un puñetazo en la mesa colocándose en primera posición y con una renta de 51,5 puntos por delante de sus perseguidores.
La prueba seguiría con el TC 5 a medias, buscando la localidad de Hoya Gonzalo donde allí tendrían una neutralización y avituallamiento que les servirá para recuperar fuerzas y hacer reseteo de la intensidad con la que comenzó la prueba, el TC6 Medias+Viñetas tampoco tendría desperdicio, los participantes se enfrentaban a un inicio muy movidito con navegación que les llevaría después a un tramo a viñetas potente, finalizado este tramo volvió a cambiar de nuevo el escenario en la cabeza de carrera, colocándose en cabeza el equipo de Cáceres y Madrid formado por Roberto Carlos Delgado y Fernando Rebollo, pero pisándoles los talones los segundos y terceros equipos en apenas 12-15 puntos.
Posteriormente la lucha sería muy dura entre los tres primeros equipos de cabeza de carrera, cambiando su orden conforme pasaban los tramos, hasta que llegó el último tramo de la noche y de la primera etapa donde Miguel Ángel González y María Ruíz se impondrían con su Porsche 944 con una ventaja de 24,5 puntos sobre el segundo equipo, los valencianos Javier Cervera y Catherine Pineda.
La segunda etapa tendría su salida en el Hotel Palacio de Albacete a las 9:45h donde los participantes tendrían un enlace largo para prepararse a la etapa que les esperaba de 400 km, los malagueños partían como primeros en la clasificación general, pero también tendrían que administrar bien la renta que tenían, porque por detrás los equipos favoritos que fallaron en la navegación no tendrían contemplaciones como Marcos Rodríguez y Sonia Vázquez que pudieron remontar 13 puestos al finalizar la noche.
El primer tramo de la segunda etapa TC11 serían unas tablas impuestas seguidas del TC 12 a hitos que les llevaría hacia la Suiza Manchega , la bonita localidad de “Ayna”, donde ese tramo les tocaría calcarlo después por la tarde, apartir de aquí la pareja valenciana Cervera y Pineda adelantaron a los malagueños, pero por muy pocos puntos, mientras tanto sigilosamente equipos como el de los valencianos Darío Muguruza y Leandro Domingo seguirían aferrándose a los puestos cabeceros manteniendo una regularidad muy buena.
La prueba seguiría con el TC 14 y TC 15 a Medias por los Calares del Río Mundo, donde el primer y segundo puesto de la prueba parecía dilucidar entre los equipos valenciano y malagueño, seguidos por la dupla valenciana Muguruza y Domingo los cuales parecía que se aferraban a la tercera posición.
Ya en los tramos TC 16-17-18 y 19 se mantendrían las fuerzas muy igualadas en donde los pilotos les tocaría sacar lo mejor de si para enfrentarse a todos los puertos de montaña que les esperaban, pero después de mucho trabajo todo tiene su recompensa, les esperaría una neutralización en la cual se realizaría la comida de la prueba y los participantes tendrían una hora y media para descansar y disfrutar de la gastronomía manchega.
El segundo sector de la etapa prometia, había tramos en los cuales se podría dar un vuelco a la clasificación general, todo comenzaba con un TC 20 tramo a medias con navegación, que le daría paso a un enlace que había que estar atento para comenzar el TC 21 que se habría calcado previamente en el TC 12 a su paso por la mañana, aquí hubieron equipos que avanzaron posiciones y otros como el de los malagueños González y Ruíz se verían perjudicados y yendose a la 7° posición, está oportunidad la aprovecharon equipos como Muguruza y Domingo que pasarían a la posición 2° y los cacereños Rodríguez y Vázquez ya estaban ya pisando la 3° plaza.
Solo quedarían dos tramos en los que se decidiría el podio final de la prueba, los participantes afrontaron un TC 22 dinámico con subidas, bajadas y con mucha navegación, los valencianos Cervera y Pineda distanciaban a sus paisanos en 88 puntos, parecía más que suficiente para obtener la victoria final, pero en el último tramo TC 23 con cambio de media en Referencias externas, ocurrió algo inesperado y los que iban dominando la cabeza durante mucho tiempo fallaron, y sus paisanos Darío Muguruza y Leandro Domingo les arrebataron esa primera plaza por tan solo 5,6 puntos, los cacereños Marcos Rodríguez y Sonia Vázquez se hicieron con la 3° plaza después de una remontada realmente espectacular.
En la Categoría de aparatos sin sonda se impondría el equipo local formado por Raúl Panadero y Eva Mateo (BMW 325i), seguido también de sus paisanos Antonio Romero y José Carlos Romero (Peugeot 205 Rally), y tercer puesto sería para los Madrileños Alberto Aldarias y Alejandro Aguilar (BMW 3 Compact).
En la Categoría Sin Aparatos, el triunfo sería para los Gaditanos Alejandro Núñez y Domingo Puerto (Rover 114 Gti), el segundo puesto sería para los Manchegos Pedro Andújar y Francisco Javier Gago (Seat 124), la tercera posición sería para los Albaceteños David Quiles y Juan Martínez (Renault 5 Gtl).
Por otro lado, en la Categoría de equipos femeninos la primera posición fue para las Madrileñas Carolina Antón y Nora Salam (Renault 9 Tse), segunda posición para las Segovianas Sandra Argüello y Ángela Martín (BMW 318i) y la tercera plaza sería para las Albaceteñas Claudia Romero y Cristina Romero (VW Golf GTI).
La Categoría Legends se la adjudicaría los Mallorquines Toni Gene y Gabriel Riera (Lotus Elan Sprint de 1973), segundos finalizaron los Segovianos Javier Hernanz y Roberto Carlos del Barrio (Seat 127 de 1974), y la tercera posición sería para los Valencianos Jose Casañ y Cristina Herranz (Seat 1430 de 1974).
Y la Categoría de menos de 1000cc sería para los Valencianos Alonso Cazorla y Javier Cazorla (Seat Panda), seguidos por los segovianos Javier Hernanz y Roberto Carlos del Barrio (Seat 127) y los Albaceteños Miguel Rubio y Ramón Rubio (Fíat Panda 4x4) que ocuparían la tercera plaza.
Finalmente todos los equipos que lograron finalizar esta dura prueba, llegaron al Hotel Palacio de la capital, donde a las 21:30h se daría lugar a una cena de Gala y entrega de trofeos, dando así como concluido dicho evento.
