Espectacular segunda edición del Rally Comtat de Cerdanya

05 Enero 2019 // Competición

19-20 octubre

Con un itinerario total que contó con 715 km, de los cuales 408 eran de regularidad repartidos en 20 tramos diferentes –lo que equivalía a muchas horas de conducción–, Cerdanya Racing Club Esportiu y V-Line Org organizaron el 2º Rally Comtat de Cerdanya, una dura y selectiva prueba que forzó a los equipos a mantener un muy buen ritmo desde el inicio para no quedar descolgados de la lucha por las primeras posiciones.

La primera etapa, completamente nocturna, contaba de 9 difíciles tramos y comenzó con una lucha espectacular y constante entre tres equipos: Juan Pedro García-Sergi Giralt (Autobianchi A112 Abarth), Carles Fortuny-Carles Jiménez (Lancia Beta Coupé) y Francesc y Joaquim Segú (Porsche 914/4). Estos equipos, y en este orden, marcaron claramente la diferencia con los otros 18 participantes que decidieron afrontar el desafío de este rally.

Para otros equipos, el elevado ritmo de esta larga noche les pasó factura. Todos, a partir de las 5:15h del sábado 20, llegaban a Alp más retrasados de lo normal, pero con la esperanza de recuperarse en una segunda etapa que incluía más de 200 km de tramos de regularidad.

A las 15:30h del mismo sábado se iniciaba la segunda etapa, más tranquila al inicio al disputarse con luz diurna. Juan Pedro García-Sergi Giralt seguían en primera posición, pero con el Lancia Beta de Carles Fortuny-Carles Jiménez muy cerca y con opciones claras de ganar. Segú-Segú y su Porsche 914 mantenían tranquilamente la tercera posición realizando, padre e hijo, muy buenos parciales.

Finalmente, García-Giralt (Autobianchi) consiguieron separarse un poco más y conseguir una trabajada y luchada victoria, “la que más trabajo nos ha dado de todas las que hemos conseguido hasta ahora”, según el copiloto ganador. Por detrás llegaban Fortuny-Jiménez (Lancia Beta), que intentaron acceder al primer lugar hasta el último metro, pero por una vez tuvieron que ceder. Terceros tras un muy buen rally finalizaban Segú-Segú (VW-Porsche 914/4), con mucha distancia sobre las cuartas clasificadas, Tere Armadans-Anna Vives (VW Golf GTI).

La media baja era para Antonio Arderiu-Luis Góngora, con un original Zastava 1000, y la Escudería GTAm era la ganadora entre las escuderías.

Una lástima el prematuro abandono de uno de los equipos favoritos, Redó-Moragas (Volvo Amazon) y satisfacción para el organizador por tener de nuevo en acción a Antonio Zanini-Carlos Beltrán (Porsche 911 2.0), quintos clasificados, así como a dos equipos llegados de Francia, Ian Wright-Julie Wright (Renault 4/4 Gordini) y Aymeric Sánchez-Guilhem Sánchez (Mini Cooper).

Todos los participantes encontraron nuevamente en la Cerdanya el formato de una prueba como las de antes, con muchos km controlados y mucha conducción nocturna. La prueba contó con el cronometraje de Blunik, el apoyo del Ayuntamiento de Alp y la colaboración de muchos clubes.