X Rallye Platja d' Aro Históric
El 1 y 2 de diciembre tuvo lugar la décima edición del rally Platja d'Aro históric. En 1987, salió por primera vez de Platja d'Aro y fue puntuable en 1988 para el campeonato de España de rallyes, ganado por Salvador Servía y Jordi Sabater con un VW Golf GTI, y en 1988 por Carlos Sainz y Luis Moya con Ford Sierra Cosworth.
Justo antes de la salida de la prueba en el Hall del Hotel Silken se llevó a cabo un pequeño homenaje a todos los ganadores desde 2009 en el apartado de regularidad, asistieron pilotos como Jordi Ventura ganador del Volant Racc en 1988, Pere Auradell participante de la prueba en 1987/88, Rafael Pinedo copiloto en 1987, José Panella o Carlos Bou excopiloto de Josep Frígola que también alcanzaron una meritoria séptima posición en 1987. El acto fue presentado por la Comunicadora Elisabet Carnice y el director de la Prueba Vicente Llenas.
La etapa del viernes era opcional pero puntuable por la Copa Gironina de Regularidad 2023 y 2024. En total cinco tramos, todos nocturnos.
A las seis de la tarde desde el parque dels Estanys de Platja d'Aro se daba el pistoletazo de salida donde se jugaban las dos primeras posiciones de la copa, haciendo los tramos míticos de la zona como Romanya, els ángels, sta pellaia y sant Grau. David Garrigoles- Sergi Giralt y Pierre Juanola - Dapne Juanola con solo tres puntos de diferencia.
La etapa empezó con lluvia, desde la organización se decidió ir con medias de seco. David Garrigoles – Sergi Giralt se impusieron en una etapa corta, pero intensa a causa de las humedades y la lluvia caída en algunos tramos, segundos clasificados la familia Juanola y terceros, Joan Conill – Jordi Parro con su Opel Kadett GT/E a solo dos décimas.
El sábado empezaba la segunda etapa formada por dos secciones y un total de 400 km y 11 zonas de regularidad. Día entre nublado y claro pero frío, Platja de Aro se despertaba con el ruido de los coches en el parque dels Estanys para afrontar la etapa decisiva del rally. La etapa puntuaba por la Copa Gironina de Regularidad y el Trofeo Platja d'Aro.
A las 12 h se daba la salida con mucha expectación de público e incierto de los participantes, sobre todo de las 5 primeras posiciones. Carles Rosselló - Carles Basart que el día anterior a causa de una penalización habían bajado a la décima posición y su objetivo era remontar para conserva la tercera posición del campeonato. Esteban Munne - Dani Robledillo igual después de un error de navegación en la primera etapa, el sábado querían recuperar el máximo. Con 11 tramos por delante y una tercera sección nocturna haciendo tramos como Cladells o Osor que eran determinantes para la prueba.
David Garrigoles- Sergi Giralt no empezaron demasiado bien el día donde en los primeros tramos bajaron varias posiciones donde Pierre y Dapne Juanola se mantenían entre las cinco primeras posiciones, donde había una emoción frenética. Pere Martin – Silvia March con su Opel Kadett se mantenían en la primera posición con una gran lucha junto a Joan Conill- Jordi Parro, Alberto Jódar- Marcel Duran y Joan Calduch – Santi Fatjó donde realizaron un rally espectacular con solo dos temporadas en activo.
La victoria final fue para los imbatible David Garirgoles – Sergi Giralt que de menos a más lucharon hasta el final por la primera posición, segunda posición para el equipo de la Cataluña del Norte Pierre Juanola – Dapne Juanola que durante toda la prueba, fueron luchando por el top ten final. Y gran prueba y tercera posición de Joan Conill - Jordi Parro.
El trofeo Platja d'Aro se le adjudicaron Pere Martin – Silvia March según David Garrigoles – Sergi Giralt y tercera posición por Joan Calduch – Santi Fatjó.
En cuanto a la categoría iniciación la gran escuela de la Copa Gironina de Regularidad. Alberto Jódar – Marcel Durant fueron los ganadores de la prueba y del campeonato seguido de Ferrán González - Sergi González con su precioso Porsche 911 SC y tercera posición por la pareja formada por Ramsés García – Teresa Font con Peugeot 205 rallye.
En el apartado de motocicletas el equipo ganador fue para FERRAN SACRISTÁN PEP MARTÍ – con BMW R100 GS.
