VI Trobada Rally Clàssics Costa Daurada
El más antiguo de esta edición 2016 ha sido un Ford T del 1918 recordemos que en la edición pasada fue un Cadillac, mod. M (biplaza) de 1905.
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El propietario del coche ganador del premio Salonia de Plata (símbolo del Rally, obra original del artista joyero Joan Blazquez) ha sido Marc Vidal del museo de coches de época Marc Vidal de Riudoms (Tarragona).
El jurado de esta edición es el siguiente: - Josep Mª Companys. (Presidente de la FEVA Federación Española Vehículos Antiguos) - Salvador Claret (Propietario museo Claret- Girona y miembro de la junta de la FEVA) - Joan Lluís Sans (miembro del Jurado del Rally de Sitges) - Antón Ferrer (Presidente comité organizador de la Feria Epocauto de Reus) - Francesc Larroca (junta directiva del Clàssics Motor Club Bages)
GANADOR SALONIA DE PLATA: Rolls-Royce Phantom I (1926) Marc Vidal GRUPO l (Antes del 1938)
GRUPO l (Antes de 1938)
Mejor restaurado: dorsal 9, 1929- Godge Brothers (Antonio Gené).
Mejor conservado: dorsal 4, 1924- Studebaker, mod. Big Six (Ramón Serrano).
GRUPO ll (1939 - 1965)
Mejor restaurado: dorsal 17, 1948- Chevrolet Fleetmaster cab (Antonio Ferrer).
Mejor conservado: dorsal 16, 1946- Lincoln, mod.Continental (Alexis Llaveria).
GRUPO lll (1966 - 1973)
Mejor restaurado: dorsal 40, 1967- Mustang Shelby GT-500 (José L. Cuadrado).
Mejor conservado: dorsal 36, 1967- Citroen, mod. ID-19 tiburon (Nacho Orga Blanque).
GRUPO lV (1974 - 1983)
Mejor restaurado: dorsal 57, 1976- Land Rover, mod.101 con remolque (Tomeu Darder Marias).
Mejor conservado: dorsal 110, 1974- Porche 914 (Augusto Borras). GRUPO V (después del 1983)
Mejor restaurado: dorsal 73, 1885- Talbot, mod. Samba cabrio (Pierre Marsia).
Mejor conservado: dorsal 81, 1991- Ferrari 348 (Ángel Sans).
GRUPO V (después del 1983)
Mejor restaurado: dorsal 73, 1885- Talbot, mod. Samba cabrio (Pierre Marsia).
Mejor conservado: dorsal 81, 1991- Ferrari 348 (Ángel Sans).
José Mª Fernández Piñol
